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多楔帶輪楔數計算公式

   多楔輪是多楔齒形帶輪的一個重要的參數,它能直接影響到傳動的結構穩定和多楔帶的所使用的壽命。在傳動比确定的情況下,采取較少的小多楔輪可以使得傳動的結構緊湊,同時是又能節省大量的材料和制作費用。在小的多楔輪楔數過少的情況下,就會使多楔帶包繞在多楔輪上面,又由于齧合的齒數減少的原因,十分容易造成多楔帶的帶齒承載過大,導緻多楔帶被剪斷。此外多楔輪過小的情況下,又會出現多楔輪的直徑減小,使到楔帶進入多楔輪的時候,導緻多楔帶的彎曲應力變大,緻使多楔帶産生彎曲疲勞從而破壞多楔帶。所以,小多楔輪的齒數也會有一定的限制,隻能在允許使用下最小的齒數。

   随着多楔帶節距的增大,帶體的各部分尺寸也就會相對應的增大,因此多楔輪所允許用的最小楔數就會增加,這樣會使多楔帶的柔韌性下降,使用的彎曲能力就會變差。如果在出現大節距的時候,小多楔帶的帶輪就會應該采用最大的楔數。同理,随着多楔輪的轉速增大,多楔帶在單位時間内所進入的帶輪次數就會相應的增多,多楔帶所承受的彎曲應力的作用次數也會增加。為了提高多楔帶彎曲疲勞的壽命,多楔輪的齒數也就需要适當的進行增多。

多楔帶輪特點

 

   1、多楔帶和多楔輪的接觸面積較大,所以摩擦力也就較大。多楔輪的載荷會沿着輪寬分布較為均勻,所以多楔輪的傳動能力也就很大。

 

   2、多楔帶的帶體輕且薄,而且柔韌性能好,即是在較小的多楔帶輪上面也可以正常進行工作。

 

   3、輪體本身不需要潤滑,所以可用于無污染的環境,而且維護方便,使用壽命較長。

 

   4、傳動的功率較大,在空間相同的情況下可以比普通的V帶高30%的傳動功率,傳遞裝置所占用的空間會比普通V帶要小25%。

 

   5、由于多楔帶的帶體較薄,柔軟性較好,所以可以适用于直徑比較小的帶輪的傳動中,也可以适用于高速的傳動中,帶體的傳動速度可以達到40米/秒。運轉時所發出的振動較小,而且輪體發熱也較小,運轉時相對平穩。

 

   6、擁有耐熱,耐油,耐磨等特點。

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